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| Ville: | 12.5 L/100 km | Route: | 11.5 L/100 km |
| Ville: | 14.1 L/100 km | Route: | 14.1 L/100 km |
| Ville: | 12.5 L/100 km | Route: | 11.5 L/100 km |
| Ville: | 14.1 L/100 km | Route: | 14.1 L/100 km |
| Ville: | 12.5 L/100 km | Route: | 11.5 L/100 km |
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| Ville: | 14.1 L/100 km | Route: | 14.1 L/100 km |
| Ville: | 13.1 L/100 km | Route: | 13.1 L/100 km |
| Ville: | 13.1 L/100 km | Route: | 13.1 L/100 km |
| Ville: | 13.1 L/100 km | Route: | 13.1 L/100 km |
| Ville: | 13.1 L/100 km | Route: | 13.1 L/100 km |
| Ville: | 12.5 L/100 km | Route: | 11.5 L/100 km |
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| Ville: | 14.1 L/100 km | Route: | 14.1 L/100 km |
| Ville: | 13.1 L/100 km | Route: | 13.8 L/100 km |
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| Ville: | 14.1 L/100 km | Route: | 14.1 L/100 km |
| Ville: | 15.7 L/100 km | Route: | 14.8 L/100 km |
| Ville: | 12.5 L/100 km | Route: | 11.5 L/100 km |
Photos et couleurs sont à titre indicatif seulement. Les options / accessoires pourraient varier selon les versions. Les données fournies par une base de données tierce peuvent différer.
Ressuscité et remis au goût du jour, le Ford Bronco en a surpris plus d’un lors de son dévoilement en 2020 et l’année-modèle 2023 ne fait pas exception! Grâce à ses technologies avancées, sa durabilité et son confort, il est le véhicule idéal pour les fans de hors route.
Lorsqu’on fait du hors route, le design intérieur et le confort du véhicule sont des éléments tout aussi essentiels que le design extérieur. Avec sa grande capacité de chargement, soit 1 480 L pour le modèle 2 portes et 2 349,5 L pour le modèle 4 portes, vous pourrez apporter tout l’équipement nécessaire pour vos aventures.
Le plancher en caoutchouc du Ford Bronco 2023 possède un bouchon de vidange, très pratique lorsque vous désirez laver la boue qui s’est infiltrée à l’intérieur. De plus, le système d’infodivertissement SYNC 4 est également très efficace à utiliser, même dans les sentiers.
À bord du Ford Bronco 2023, la technologie est également mise au service du hors route. C’est le cas du système G.O.A.T, un rouage de 10 modes de conduites sélectionnables qui s’ajuste à tous les types de terrain pour vous aider à garder le contrôle de votre Ford Bronco 2023. Combiné à ces modes, le système HOSS, qui comprend 4 niveaux différents, est un ensemble de matériel de haute résistance conçu pour la course sur sentier à haute vitesse. Ces ensembles comprennent, entre autres, des amortisseurs, des suspensions indépendantes ainsi que des plaques de protection et des pare-chocs en acier.
Comme chaque aventurier est unique, chaque Ford Bronco 2023 l’est aussi. Grâce à sa grande gamme de modèles, vous trouverez certainement un Bronco fait pour vous. Les modèles Black Diamonds, Outer Banks, Badlands, Wildtrack, Everglades et Raptor et son moteur surpuissant, sont tous des modèles hors route. Bien qu’ils aient tous quelques fonctionnalités différentes, le système G.O.A.T. est de série sur tous ces modèles. Pour ceux qui aiment le look mais un peu moins le hors route, le Sport Big Bend est la version plus haut de gamme du modèle de base.
Finalement, le modèle Héritage a un look plus proche du style des Broncos originels. Il garde tout de même son côté hors route moderne typique des nouveaux Broncos. Le modèle Héritage Limited est sensiblement la même chose mais agrémenté de graphiques et d’insignes Limited.
Moteur : I4 EcoBoost de 2,3 L
PNBV : 2 513 kg (5 540 lb)
Transmission : manuelle 7 vitesses -comprend : rapport ultra-bas, fonction de démarrage avec boîte engagée et contrôle d'adhérence en descente
Arrêt du moteur au ralenti
Rapport de pont 4,46
Boîte de transfert électronique
4 roues motrices en prise temporaire et maintenue
Batterie sans entretien de 80 Ah et de 800 ADF avec protection antidécharge
Charge utile maximale de 569 kg
Suspension tout terrain
Barre antiroulis avant
Direction à assistance électrique
Équipement de remorquage -comprend : dispositif anti-louvoiement de la remorque
Alternateur à récupération d'énergie de 250 A
Moyeux à blocage automatique
Système d'échappement simple en acier inoxydable
Suspension arrière à essieu solide avec ressorts hélicoïdaux
Amortisseurs à gaz sous pression
Réservoir de carburant de 64 L
Freins à disque aux 4 roues, à disques ventilés avant et arrière avec antiblocage aux 4 roues, assistance au freinage, contrôle d'adhérence en descente, aide au démarrage en côte et frein de stationnement électrique
Suspension avant à bras différenciés avec ressorts hélicoïdaux
Moteur : I4 EcoBoost de 2,3 L
Rapport de démultiplication final de 4,7 -comprend : essieux avant et arrière à blocage électronique
PNBV : 2 513 kg (5 540 lb)
Batterie sans entretien de 80 Ah et de 800 ADF avec protection antidécharge
Arrêt du moteur au ralenti
Transmission : manuelle 7 vitesses -comprend : rapport ultra-bas, fonction de démarrage avec boîte engagée et contrôle d'adhérence en descente
4 roues motrices en prise temporaire et maintenue
Boîte de transfert électronique
Alternateur à récupération d'énergie de 250 A
Charge utile maximale de 464 kg
Équipement de remorquage -comprend : dispositif anti-louvoiement de la remorque
Moyeux à blocage automatique
Suspension tout terrain
Amortisseurs à gaz sous pression
Barre antiroulis avant
Réservoir de carburant de 64 L
Direction à assistance électrique
Système d'échappement simple en acier inoxydable
Suspension arrière à essieu solide avec ressorts hélicoïdaux
Freins à disque aux 4 roues, à disques ventilés avant et arrière avec antiblocage aux 4 roues, assistance au freinage, aide au démarrage en côte et frein de stationnement électrique
Suspension avant à bras différenciés avec ressorts hélicoïdaux
Boîte de transfert électronique
Moteur : I4 EcoBoost de 2,3 L
Transmission : manuelle 7 vitesses -comprend : rapport ultra-bas, fonction de démarrage avec boîte engagée et contrôle d'adhérence en descente
Arrêt du moteur au ralenti
Rapport de pont 4,46
Moyeux à blocage automatique
Équipement de remorquage -comprend : dispositif anti-louvoiement de la remorque
PNBV : 2 513 kg (5 540 lb)
Alternateur à récupération d'énergie de 250 A
4 roues motrices en prise temporaire et maintenue
Batterie sans entretien de 80 Ah et de 800 ADF avec protection antidécharge
Réservoir de carburant de 64 L
Direction à assistance électrique
Suspension tout terrain
Barre antiroulis avant
Système d'échappement simple en acier inoxydable
Amortisseurs à gaz sous pression
Charge utile maximale de 563 kg
Suspension arrière à essieu solide avec ressorts hélicoïdaux
Suspension avant à bras différenciés avec ressorts hélicoïdaux
Freins à disque aux 4 roues, à disques ventilés avant et arrière avec antiblocage aux 4 roues, assistance au freinage, contrôle d'adhérence en descente, aide au démarrage en côte et frein de stationnement électrique
Boîte de transfert électronique
PNBV : 2 513 kg (5 540 lb)
Moteur : I4 EcoBoost de 2,3 L
Batterie sans entretien de 80 Ah et de 800 ADF avec protection antidécharge
4 roues motrices en prise temporaire et maintenue
Rapport de démultiplication final de 4,7 -comprend : essieux avant et arrière à blocage électronique
Transmission : manuelle 7 vitesses -comprend : rapport ultra-bas, fonction de démarrage avec boîte engagée et contrôle d'adhérence en descente
Arrêt du moteur au ralenti
Barre antiroulis avant
Amortisseurs à gaz sous pression
Alternateur à récupération d'énergie de 250 A
Charge utile maximale de 462 kg
Équipement de remorquage -comprend : dispositif anti-louvoiement de la remorque
Moyeux à blocage automatique
Réservoir de carburant de 64 L
Direction à assistance électrique
Suspension tout terrain
Système d'échappement simple en acier inoxydable
Suspension avant à bras différenciés avec ressorts hélicoïdaux
Suspension arrière à essieu solide avec ressorts hélicoïdaux
Freins à disque aux 4 roues, à disques ventilés avant et arrière avec antiblocage aux 4 roues, assistance au freinage, aide au démarrage en côte et frein de stationnement électrique
Rapport de pont 4,46
Transmission : manuelle 7 vitesses -comprend : rapport ultra-bas, fonction de démarrage avec boîte engagée et contrôle d'adhérence en descente
Moteur : I4 EcoBoost de 2,3 L
4 roues motrices en prise temporaire et maintenue
Arrêt du moteur au ralenti
PNBV : 2 685 kg (5 920 lb)
Boîte de transfert électronique
Équipement de remorquage -comprend : dispositif anti-louvoiement de la remorque
Batterie sans entretien de 80 Ah et de 800 ADF avec protection antidécharge
Charge utile maximale de 634 kg
Amortisseurs à gaz sous pression
Alternateur à récupération d'énergie de 250 A
Barre antiroulis avant
Direction à assistance électrique
Suspension tout terrain
Réservoir de carburant de 78,7 L
Système d'échappement simple en acier inoxydable
Moyeux à blocage automatique
Suspension arrière à essieu solide avec ressorts hélicoïdaux
Suspension avant à bras différenciés avec ressorts hélicoïdaux
Freins à disque aux 4 roues, à disques ventilés avant et arrière avec antiblocage aux 4 roues, assistance au freinage, contrôle d'adhérence en descente, aide au démarrage en côte et frein de stationnement électrique
Moteur : I4 EcoBoost de 2,3 L
Transmission : automatique 10 vitesses, sans 99P -comprend : contrôle en sentier et aide à la direction en sentier, avec 99P -comprend : contrôle en sentier, aide à la direction en sentier et conduite à une seule pédale
Rapport de pont de 3,73
Arrêt du moteur au ralenti
PNBV : 2 685 kg (5 920 lb)
Transmission avec mode au choix du conducteur, commande séquentielle de passage des vitesses et refroidisseur d'huile
Batterie sans entretien de 80 Ah et de 800 ADF avec protection antidécharge
Suspension arrière à essieu solide avec ressorts hélicoïdaux
Boîte de transfert électronique
4 roues motrices en prise temporaire et maintenue
Réservoir de carburant de 78,7 L
Moyeux à blocage automatique
Suspension avant à bras différenciés avec ressorts hélicoïdaux
Charge utile maximale de 629 kg
Alternateur à récupération d'énergie de 250 A
Suspension tout terrain
Direction à assistance électrique
Système d'échappement simple en acier inoxydable
Barre antiroulis avant
Équipement de remorquage -comprend : dispositif anti-louvoiement de la remorque
Amortisseurs à gaz sous pression
Freins à disque aux 4 roues, à disques ventilés avant et arrière avec antiblocage aux 4 roues, assistance au freinage, aide au démarrage en côte et frein de stationnement électrique
Moteur : I4 EcoBoost de 2,3 L
Rapport de démultiplication final de 4,7 -comprend : essieux avant et arrière à blocage électronique
Transmission : manuelle 7 vitesses -comprend : rapport ultra-bas, fonction de démarrage avec boîte engagée et contrôle d'adhérence en descente
PNBV : 2 712 kg (5 980 lb)
Alternateur à récupération d'énergie de 250 A
Charge utile maximale de 551 kg
Équipement de remorquage -comprend : dispositif anti-louvoiement de la remorque
Batterie sans entretien de 80 Ah et de 800 ADF avec protection antidécharge
4 roues motrices en prise temporaire et maintenue
Boîte de transfert électronique
Arrêt du moteur au ralenti
Barre antiroulis avant
Suspension tout terrain
Système d'échappement simple en acier inoxydable
Direction à assistance électrique
Amortisseurs à gaz sous pression
Réservoir de carburant de 78,7 L
Suspension avant à bras différenciés avec ressorts hélicoïdaux
Moyeux à blocage automatique
Freins à disque aux 4 roues, à disques ventilés avant et arrière avec antiblocage aux 4 roues, assistance au freinage, aide au démarrage en côte et frein de stationnement électrique
Suspension arrière à essieu solide avec ressorts hélicoïdaux
Transmission avec mode au choix du conducteur, commande séquentielle de passage des vitesses et refroidisseur d'huile
Moteur : I4 EcoBoost de 2,3 L
PNBV : 2 712 kg (5 980 lb)
Arrêt du moteur au ralenti
Rapport de démultiplication final de 4,7 -comprend : essieux avant et arrière à blocage électronique
Boîte de transfert électronique
Transmission : automatique 10 vitesses, sans 99P -comprend : contrôle en sentier et aide à la direction en sentier, avec 99P -comprend : contrôle en sentier, aide à la direction en sentier et conduite à une seule pédale
Batterie sans entretien de 80 Ah et de 800 ADF avec protection antidécharge
4 roues motrices en prise temporaire et maintenue
Alternateur à récupération d'énergie de 250 A
Amortisseurs à gaz sous pression
Équipement de remorquage -comprend : dispositif anti-louvoiement de la remorque
Charge utile maximale de 543 kg
Système d'échappement simple en acier inoxydable
Barre antiroulis avant
Suspension avant à bras différenciés avec ressorts hélicoïdaux
Direction à assistance électrique
Moyeux à blocage automatique
Freins à disque aux 4 roues, à disques ventilés avant et arrière avec antiblocage aux 4 roues, assistance au freinage, aide au démarrage en côte et frein de stationnement électrique
Suspension arrière à essieu solide avec ressorts hélicoïdaux
Suspension tout terrain
Réservoir de carburant de 78,7 L
Transmission : manuelle 7 vitesses -comprend : rapport ultra-bas, fonction de démarrage avec boîte engagée et contrôle d'adhérence en descente
Moteur : I4 EcoBoost de 2,3 L
Suspension tout terrain
Charge utile maximale de 478 kg
6 plaques de protection
Amortisseurs à gaz sous pression
Alternateur à récupération d'énergie de 250 A
Barre antiroulis avant
Équipement de remorquage -comprend : dispositif anti-louvoiement de la remorque
Batterie sans entretien de 80 Ah et de 800 ADF avec protection antidécharge
4 roues motrices en prise temporaire et maintenue
Différentiel arrière à blocage actionné par le conducteur
Arrêt du moteur au ralenti
Boîte de transfert électronique
Réservoir de carburant de 64 L
PNBV : 2 595 kg (5 720 lb)
Direction à assistance électrique
Rapport de pont 4,46
Système d'échappement simple en acier inoxydable
Suspension arrière à essieu solide avec ressorts hélicoïdaux
Moyeux à blocage automatique
Suspension avant à bras différenciés avec ressorts hélicoïdaux
Bloc de commande additionnel
Freins à disque aux 4 roues, à disques ventilés avant et arrière avec antiblocage aux 4 roues, assistance au freinage, contrôle d'adhérence en descente, aide au démarrage en côte et frein de stationnement électrique
Galerie
