Ford F-150 2021

XL cabine simple 2RM caisse de 6,5 pi

XL cabine simple 2RM caisse de 6,5 pi XL cabine simple 2RM caisse de 8 pi XL cabine simple 4RM caisse de 6,5 pi XLT cabine simple 2RM caisse de 6,5 pi XL cabine simple 4RM caisse de 8 pi XLT cabine simple 2RM caisse de 8 pi XL cabine double 2RM caisse de 6,5 pi XL cabine double 2RM caisse de 8 pi XLT cabine double 2RM caisse de 6,5 pi XLT cabine simple 4RM caisse de 6,5 pi XLT cabine simple 4RM caisse de 6,5 pi XL cabine SuperCrew 2RM caisse de 5,5 pi XLT cabine simple 4RM caisse de 8 pi XLT cabine double 2RM caisse de 8 pi XL cabine SuperCrew 2RM caisse de 6,5 pi XLT cabine SuperCrew 2RM caisse de 5,5 pi XL cabine double 4RM caisse de 6,5 pi XLT cabine SuperCrew 2RM caisse de 6,5 pi XL cabine SuperCrew 4RM caisse de 5,5 pi XLT cabine double 4RM caisse de 6,5 pi XL cabine double 4RM caisse de 8 pi XLT cabine SuperCrew 4RM caisse de 5,5 pi XLT cabine SuperCrew 4RM caisse de 5,5 pi XL cabine SuperCrew 4RM caisse de 6,5 pi XLT cabine double 4RM caisse de 8 pi XLT cabine SuperCrew 4RM caisse de 6,5 pi LARIAT cabine double 2RM caisse de 6,5 pi LARIAT cabine double 2RM caisse de 8 pi LARIAT cabine SuperCrew 2RM caisse de 5,5 pi LARIAT cabine SuperCrew 2RM caisse de 6,5 pi Tremor 4WD SuperCrew 5.5' Box LARIAT cabine double 4RM caisse de 6,5 pi LARIAT cabine SuperCrew 4RM caisse de 5,5 pi LARIAT cabine double 4RM caisse de 8 pi LARIAT cabine SuperCrew 4RM caisse de 6,5 pi King Ranch cabine SuperCrew 4RM caisse de 5,5 pi King Ranch cabine SuperCrew 4RM caisse de 6,5 pi Platinum SuperCrew 4RM caisse de 5,5 pi Platinum SuperCrew 4RM caisse de 6,5 pi Raptor SuperCrew 4RM caisse de 5,5 pi Limited cabine SuperCrew 4RM caisse de 5,5 pi

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Ford F-150 2021, la championne

Il est imposant et athlétique. Le Ford F-150 2021 est sans conteste le camion pleine grandeur le plus populaire du marché. Quand on regarde sa silhouette remaniée pour 2021, on comprend aisément pourquoi.

Il faut dire que les améliorations apportées cette année sont nombreuses. Le style est plus que jamais affirmé et musclé. Mais comme pour toujours, il est conçu pour répondre aux besoins des travailleurs et des familles à la recherche d’un véhicule polyvalent. C’est pourquoi il s’offre en version cabine simple, double ou Supercrew, et propose des boites de chargement de 5 ou 6 ou 8 pieds. Les amateurs pourront même choisir l’aspect de leur camion puisque pas moins de 11 calandres différentes sont offertes, selon la version retenue.

Mieux encore, le Ford F-150 2021 dispose d’une multitude de motorisations. Les versions de base sont dotées du V6 3,3 litres de 290 chevaux. Mais les versions plus sophistiquées ajoutent, au choix, un V6 de 2,7 ou de 3,5 litres Ecoboost, puissants et économiques. Un V8 5,0 litres et un V6 3,0 litres diesel Powerstroke diesel peuvent aussi s’ajouter au choix.

La trouvaille du Ford F-150 2021 cependant, c’est la motorisation Powerboost : le mariage d’un moteur V6 Ecoboost à un petit moteur électrique pour une puissance totale de 430 chevaux et de 570 livres-pied de couple, pour un remorquage maximal de 12 500 livres.

Le confort aussi

Le Ford F-150 2021 ne néglige pas pour autant le confort. Il ajoute, par exemple, le tout nouveau système d’infodivertissement Sync4, offrant une interface plus ergonomique que jamais, et des commandes vocales plus intuitives.
D’autres éléments, comme une génératrice embarquée, un levier de transmission escamotable ou des sièges repliables totalement à plat, viennent compléter les particularités de cette camionnette polyvalente et confortable.

Rappelons que le Ford F-150 2021 est toujours doté d’une carrosserie en aluminium de grande militaire, offrant une plus grande résistance aux chocs et à la corrosion. Si vous n’avez jamais fait l’essai d’un Ford F-150, cette année pourrait bien être la bonne.

Moteur:

V6 de 3,3 L injection directe et dans l'orifice d'admission -comprend : compatibilité avec carburant mixte et fonction d'arrêt au ralenti, support de plaque d'immatriculation avant, de série dans les provinces où la loi l'exige

Transmission:

automatique électronique 10 vitesses -comprend : sélection de mode de conduite : normal, ECO, sport, remorquage/transport, glissant, sentier

Rapport de pont de 3,55

PNBV:

2 726 kg (6 010 lb) Ensemble de charge utile

Propulsion arrière

Block heater

Batterie sans entretien de 70 Ah et de 610 ADF avec run down protection

Alternateur de 200 A

Équipement de remorquage -comprend:

trailer sway control

Faisceau de câblage de remorque

Charge utile maximale de 1 985 lb

Amortisseurs gas-pressurized

Barre antiroulis avant

Direction electric power-assist

Réservoir de carburant de 87,1 L

Système d'échappement single en stainless steel

Suspension avant double wishbone avec ressorts coil

Suspension arrière leaf avec ressorts leaf

Freins à 4-wheel disc, vented discs front and rear avec antiblocage 4-wheel, brake assist, hill hold control et electric parking brake

Freinage après collision

Roues:

17 po en acier argenté

Pneus:

245/70R17 FN T/S

Style de caisse ordinaire

Roue de secours en steel

Pneu de secours pleine grandeur rangé au soubassement avec manivelle

Peinture clearcoat

Pare-chocs avant black avec rub